CS19L Embout de tige à rotule en forme de L de 19 mm

Si la tige est de très bonne qualité et que la bille est toujours bien ajustée dans le PTFE, la poussière ne pose pas vraiment de problème car le bord du Teflon® agit comme un essuie-glace, empêchant la poussière d'entrer. Avant d'être rangée à la fin de la saison, elle doit être soigneusement inspectée pour déterminer si un nouveau vernissage est nécessaire. La biellette est reliée à la barre stabilisatrice du véhicule et sa fonction principale est de maintenir la stabilité de la voiture dans les virages. Dans de tels cas, la biellette complète doit être remplacée.

Chaque tige occupe une place spécifique dans l'ensemble, en fonction de la résistance, de la taille et de divers autres aspects. Par conséquent, les biellettes doivent pouvoir pivoter selon la direction dans laquelle la roue est tournée. Il existe plusieurs méthodes pour retirer la biellette intérieure.

Il ne devrait y avoir aucun jeu une fois que l'articulation est tournée, ni lorsqu'elle est poussée ou tirée. Une articulation lâche peut provoquer une fuite, ce qui peut être coûteux et difficile à réparer. Sinon, l'ensemble de l'articulation doit être remplacé. L'utilisation d'articulations heim femelles permet aux utilisateurs d'effectuer des ajustements précis sur des éléments clés des fixations.