1 3

Nachi

7210 NOCHI CONTATION CONTACTING C3 Japan 50x90x20 łożyska

7210 NOCHI CONTATION CONTACTING C3 Japan 50x90x20 łożyska

$59.63 USD
$66.34 USD $59.63 USD
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
7210 NOCHI BALL BALL łożyska
40 Kąt kontaktu i stalowa klatka
Wykonane w Japonii

7210 NOCHI KILL BULL łożyska, łożysko to 40 kąt styku, łożysko ma stalową klatkę, średnica wewnętrzna wynosi 50 mm, średnica zewnętrzna wynosi 90 mm, a szerokość 20 mm.

  • 7210 łożysko kulowe kątowe
  • Łożysko kątowe Nachi
  • Klatka: stalowa klatka
  • Wymiary: 50 mm x 90 mm x 20 mm/metryka
  • Id (średnica wewnętrzna)/otwór: 50 mm
  • OD (średnica zewnętrzna): 90 mm
  • Szerokość: 20 mm
  • Rozmiar: 50 x 90 x 20 mm
  • Ilość: 1 łożysko
  • Dynamiczny obciążenie CR: 41 000 n
  • Ocena obciążenia statycznego Cor: 31 500 n
  • Ograniczająca prędkość:
    • Smarowanie tłuszczu: 6300 obr / min
    • Smarowanie oleju: 8500 obr / min
  • Wykonane w Japonii

Ściwy zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych pierścieni tego typu łożyska są wykonane z ustalonym kątem kontaktu. Te łożyska nie są oddzielne. Ponieważ kule są wstawiane przy użyciu konstrukcji przeciwproduku, można zainstalować większą liczbę piłek niż w przypadku łożysk kulowych o głębokim rogu. Standardowe materiały do ​​klatki mogą być wciśnięte stali, mosiądz o wysokiej wytrzymałości lub żywicy syntetycznej. Materiał klatki zależy od serii łożyska i lub lub warunku serwisowego. Łożyska kątowe z pojedynczym kątowym kulem mogą podtrzymywać obciążenia promieniowe, osiowe lub kompozytowe, jednak każde obciążenie osiowe musi znajdować się w jednym kierunku. Ten typ łożyska jest zwykle stosowany w parach do obsługi indukowanego obciążenia wynikającego z wewnętrznej siły osiowej generowanej przez przyłożone obciążenie promieniowe. Podczas montażu dwóch pojedynczych łożysk w sąsiednich pozycjach Nachi zapewnia te połączone części (pary) z preadjustowanego prześwitu. Sparowane łożyska kombinacji to dopasowane zestawy. Łożyska kombinacyjne lub sparowane mogą być ułożone z tyłu (DB), Face-Toface (DF) lub w tandemie (DT). Zestawy DB lub DF mogą podtrzymywać dwukierunkowe obciążenia osiowe.

Pokaż kompletne dane