CS19L 19mm L-kształtne przegub kulowy końcówka drążka

Jeśli drążek jest bardzo dobrej jakości, a kulka nadal ściśle przylega do PTFE, brud nie stanowi prawdziwego problemu, ponieważ krawędź teflonu działa jak wycieraczka, utrzymując zabrudzenia na zewnątrz. Przed schowaniem na koniec sezonu należy go dokładnie sprawdzić, czy wymaga ponownego lakierowania. Drążek łączy się z drążkiem stabilizatora pojazdu, a jego główną funkcją jest utrzymanie stabilności samochodu podczas pokonywania zakrętów. W takich sytuacjach cały drążek kierowniczy musi zostać wymieniony.

Każdy drążek ma określone miejsce w układzie, zależne od wytrzymałości, rozmiaru oraz różnych innych czynników. W konsekwencji, drążki kierownicze muszą mieć możliwość obracania się zgodnie z kierunkiem skrętu koła. Istnieją pewne metody usunięcia wewnętrznego drążka kierowniczego.

Nie powinno być żadnego luzu po dokręceniu przegubu ani podczas jego pchania i ciągnięcia. Luźny przegub może powodować wycieki, które są kosztowne i trudne do naprawy. W przeciwnym razie cały przegub musi zostać wymieniony. Zastosowanie żeńskich przegubów Heim pozwala na precyzyjne regulacje kluczowych elementów osprzętu.